トムス グループ５ ＴＥ７１カローラレビンを製作しマカオに遠征。
１８Ｒ-Ｇ ４バルブ （２７０〜２８０馬力）搭載。
アルミパネルで作られた室内。中央トンネルの断面形状でボデイ強度を上げる。
フロントセクションは軽量化でフォーミュラのノリで丸ごとリメイク。
フロントサスペンションのロワアームはエンジン下部から、
ストラットトップはエンジンブロックとバルクヘッドから伸びたチューブで支えている。なんという大胆な構造。
リアサスペンションは４リンク式でワットリンクが追加される。リアブレーキも２ポットＦ２タイプ。
ハチロクのグループＡやＮ２くらいしか知らない筆者の世代からすると、やはりグループ５はすごいとしか言い様がない。
同じカローラレビンとは思えない構造。
アルミ板からＦ１マシンを一晩で作ってしまう近藤氏の手にかかれば
トヨタの普通の乗用車もあっという間にオバケマシンに・・・・
※近藤さんのフォトアルバムにあったコメントをそのまま下欄に載せました。
写真をクリックすると拡大写真が見れます。
「フォーミラが'78年でカローラは'80年。
童夢RL終わって帰りの飛行機のなかでマカオでナントカしたいからといって作る事になった。」
