ＫＯＮＤＯ　ＲＡＣＩＮＧ　ＧＡＲＡＧＥ

　　　　　　　近藤レーシングガレージ　の 歴史

あなたは本当の　「近藤レーシング・・・」　をご存知ですか？

日本のレース史を語る上で絶対に欠かす事のできない　近藤進治（昭和２１年生）さんの　「近藤レーシングガレージ」。
サンエスホンダ、伝説のヨシムラでの修行時代を経て１９７４年に富士スピードウエイのレース村に「近藤レーシングガレージ」を設立。

日本初のＦ１ プライベートプロジェクト　「マキＦ１」　「コジマＦ１」　に深く関わりを持ち、
１９７６年の 「 第一回Ｆ１日本グランプリ 」（富士スピードウエイ）　においてあの伝説のコジマＦ１の 「奇跡の大修理」 を成し遂げる。
当時来日していた Ｆ１の神様コーリン・チャップマン（ロータスの創始者）が 「私は日本に来て奇跡を見た」と賞賛した近藤レーシングガレージの仕事。

その後　ルマンプロトタイプカー　「童夢ＲＬ」　（1979年）　のルマン参戦もサポート。
ＴＯＭＳ　グループ５　カローラを作製してマカオ参戦　（1980年）　富士グラチャンシリーズ、ＴＯＭＳグループＣカー製作、
パジェロバリダカサポート、マツダロータリールマンプロトタイプカー、ミラージュカップ、３４ＧＴ−Ｒスーパー耐久シリーズ、などなど・・・・

「近藤レーシングガレージ」 は日本のレース史と共に輝かしい実績を残してきました。

このページでは近藤さんのご協力をいただき貴重な写真と共に「近藤レーシング」の歴史を紹介していきます。

※ この写真集で見てもらいたいのは、小嶋Ｆ-1の物語があの時ポっと現れたのではなくて鈴鹿サーキットが出来る前、浅間時代、いや富士登山レースからの2輪レースがあって野山を駆けずり回っていたすばらしい仲間たちからの流れから続いていて小島松久、長谷見昌弘。デザイナー、エンジニアも鈴木板金（ＢＥＬLＣＯ）の親父や生沢徹、林穂、本田博俊、三村兄弟、金古直彦（ＭＡＮＡ・ＵＳＡを企画運営）がいて小野昌朗。戸坂六三・山梨俊輔の弟子、解良喜久雄という流れのなかでの出来事でその場にいた仲間がみんな協力してくれたのを理解してほしいのですが、まだまだ枚数がたりないですね!
　
　● 　サンエスホンダ　 　1964

　サンエスホンダ時代の写真アップしました。
　● 　ヨシムラ/eva 　1967 　ﾖｼﾑﾗ時代の写真　他　　富士１０００キロ耐久レースにドライバーとしてエントリー。
　● 　MANA　USA 　1972

　マキＦ１の先駆 国産初のＦ２マシン。軽フォーミュラのエバを製作していた三村健治の作品。北米レース参戦をサポート。
　● 　MANA　BELLCO 　1973 　写真のみアップしました。
　● 　近藤レーシングガレージ設立 　1974 　1974年近藤レーシングガレージ設立　日本海間瀬サーキットグラチャン他
　● 　マキ　Ｆ−１ 　1974 　日本初のＦ１プライベートチーム。ヨーロッパのＧＰレースを転戦。
　● 　小島　Ｆ−１ 　1975 　【必見】 あのロータスの創始者のコーリンチャップマンが奇跡だと驚いたコジマＦ１の大修理。
　● 　童夢RL 　1979 　童夢ＲＬのル・マン参戦をサポート。とりあえず写真のみアップしました。後日解説アップします。
　● 　マカオ　グループ５レビン 　1980 　トヨタトムス　グループ５　ＴＥ７１レビンでマカオ遠征。 ハチロクファンも必見！グループ５はやはりすごい・・・
　● 　パリダカールラリー 　 　ミツビシパジェロでパリダカール参戦
　● 　ミラージュカップ 　 　ミラージュカップ
　● 　Ｓ耐　３４ＧＴ-Ｒ 　1999 　スーパー耐久　３４ＧＴ-Ｒで参戦　※解説アップしました。
　● 　グラチャン　グループC　他 　 　写真アップしました。
　● 　日本のレース界の歴史（家系図） 　 　誰も知らない(やらない)日本のレースの歴史表 （未完成　製作途中）